arriver software ab 文章進(jìn)入arriver software ab技術(shù)社區(qū)

英飛凌與Green Hills Software聯(lián)合推出適用于軟件定義汽車的實(shí)時(shí)應(yīng)用集成平臺(tái)

【2024年4月8日，德國(guó)慕尼黑和加利福尼亞州圣塔芭芭拉訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與嵌入式安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Green Hills Software LLC共同推出基于微控制器的集成處理平臺(tái)，適用于安全關(guān)鍵型實(shí)時(shí)汽車系統(tǒng)。該平臺(tái)結(jié)合了Green Hills獲得安全認(rèn)證的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）μ-velOSity?以及英飛凌新一代安全控制器AURIX? TC4x，能為OEM廠商和Tier 1零部件廠商提供安全可靠的處理平臺(tái)，用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的域控制器、區(qū)
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HT3163寬電壓3V-18V供電、AB/D類切換40W單聲道音頻功放IC應(yīng)用方案

引言D類功放芯片因其高效率、貼片小尺寸封裝等優(yōu)點(diǎn)，在便攜式音頻產(chǎn)品上已經(jīng)成為應(yīng)用主流。然而D類功放芯片干擾FM收音系統(tǒng)仍然是一個(gè)行業(yè)難題。多年前國(guó)內(nèi)芯片原廠就陸續(xù)推出F類音頻功放系列-即帶AB/D類切換功能的音頻功率放大器，在音頻系統(tǒng)處于FM/AM收音播放模式的時(shí)候，功放芯片切換到AB類模式，可以避免收音干擾；另外模式播放的時(shí)候，功放芯片處于D類模式，高效率提高電池續(xù)航能力。F類音頻功放芯片在低電壓如1/2節(jié)鋰電池供電的音頻產(chǎn)品上應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛，輸出功率較小，在20W/4歐以內(nèi)。能夠滿足更寬泛電壓應(yīng)用、
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Software République安全智能的電動(dòng)汽車充電站亮相2022年巴黎車展

2022 年 10 月 26 日，中國(guó) —開(kāi)放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng) Software République將在今年的巴黎車展上展示一個(gè)安全、互聯(lián)、雙向的電動(dòng)汽車充電站，面向個(gè)人和專業(yè)參觀者。Software République是由 Atos、Dassault Systèmes、Orange、雷諾集團(tuán)、意法半導(dǎo)體和Thales創(chuàng)立，致力于開(kāi)發(fā)智能、安全、可持續(xù)的出行解決方案。目前，近 80% 的電動(dòng)和插電式混動(dòng)車主選擇在家里、單位、公寓或私人停車場(chǎng)為車輛充電。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，充電便捷已成
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Software République孵化器再添六家初創(chuàng)公司，宣布啟動(dòng)疲勞駕駛監(jiān)測(cè)應(yīng)用新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

· 第二批初創(chuàng)企業(yè)加入 Software République定制孵化器計(jì)劃，包括 Basemark、CommuniThings、Compredict、CORE for Tech?、Entropy 和 Neovya· 正在開(kāi)發(fā)的第一個(gè)BYOD (帶自己的設(shè)備) 解決方案先裝備在Dacia車型上，估算駕駛員疲倦度并提議停車休息的時(shí)間地點(diǎn)· &n
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高通公司完成從SSW Partners收購(gòu)Arriver業(yè)務(wù)

圖注：高通公司總裁兼首席執(zhí)行官安蒙（左），高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal（右）高通公司近日宣布已完成從SSW Partners收購(gòu)Arriver?（安致?tīng)枺┑慕灰?，增?qiáng)了高通技術(shù)公司為汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商以規(guī)?；绞教峁┚哂懈?jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)放式全集成先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案的能力。高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“高通技術(shù)公司已成為汽車行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)合作伙伴，而Arriver的駕駛輔助資產(chǎn)將使公司加速提供領(lǐng)先的ADAS解決方案，成
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高通公司、寶馬集團(tuán)和Arriver達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件解決方案

高通技術(shù)公司、寶馬集團(tuán)和Arriver Software AB（安致?tīng)栜浖┬济嫦蜃詣?dòng)駕駛技術(shù)展開(kāi)長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)合作。三方已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛（AD）技術(shù)，涵蓋從新車評(píng)價(jià)規(guī)范（NCAP）、L2級(jí)別先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到L3級(jí)別高級(jí)自動(dòng)駕駛功能。這些軟件功能的共同開(kāi)發(fā)基于2021年首次在BMW iX車型中推出的現(xiàn)有寶馬自動(dòng)駕駛軟件棧，并通過(guò)此次合作在下一代產(chǎn)品中進(jìn)一步擴(kuò)展。2021年11月，高通技術(shù)公司與寶馬集團(tuán)宣布寶馬下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將基于Snapdragon Ride? 視覺(jué)系統(tǒng)級(jí)芯片
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意法半導(dǎo)體收購(gòu)Norstel AB 強(qiáng)化碳化硅產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈

近年隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)崛起，碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求激增，吸引產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的關(guān)注，國(guó)際間碳化硅(SiC)晶圓的開(kāi)發(fā)驅(qū)使SiC爭(zhēng)奪戰(zhàn)正一觸即發(fā)。與硅(Si)相比，碳化硅是具有比硅更寬的能帶隙(energy bandgap，Eg)的半導(dǎo)體；再者，碳化硅具有更高的擊穿電場(chǎng) (breakdown electric field，Ec)，因此可被用于制造功率組件應(yīng)用之電子電路的材料，因?yàn)橛锰蓟柚瞥傻男酒词购穸认鄬?duì)小也能夠經(jīng)受得起相對(duì)高的電壓。表一分別示出了硅和碳化硅的能帶隙(Eg)、擊穿電場(chǎng)(Ec)和電
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意法半導(dǎo)體完成對(duì)碳化硅晶圓廠商N(yùn)orstel AB的并購(gòu)

近日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST）于12月2日宣布，完成對(duì)瑞典碳化硅（SiC）晶圓制造商N(yùn)orstel AB（“ Norstel”）的整體收購(gòu)。在2019年2月宣布首次交易后，意法半導(dǎo)體行使期權(quán)，收購(gòu)了剩余的45％股份。Norstel并購(gòu)案總價(jià)為1.375億美元，由現(xiàn)金支付。
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意法半導(dǎo)體擬收購(gòu)碳化硅晶圓制造商N(yùn)orstel AB的多數(shù)股權(quán)

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)日前宣布簽署一份協(xié)議，擬收購(gòu)瑞典碳化硅(SiC)晶圓制造商N(yùn)orstel AB(以下簡(jiǎn)稱“Norstel”)的多數(shù)股權(quán)。在此項(xiàng)收購(gòu)交易完成后，意法半導(dǎo)體將在全球產(chǎn)能受限的情況下掌控部分SiC器件的整個(gè)供應(yīng)鏈，為把握一個(gè)重大的發(fā)展機(jī)會(huì)做好準(zhǔn)備?！　∫夥ò雽?dǎo)體將收購(gòu)Norstel公司 55%的股本，并享有在滿足某些條件下收購(gòu)剩余45%股本的期權(quán)，如果行使期權(quán)，最終收購(gòu)
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凌力爾特推出LT8610A和LT8610AB同步降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器

2013 年 12 月 17 日，凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LT8610A 和 LT8610AB。兩款器件均為 3.5A、42V 輸入的同步降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器。同步整流可提供高達(dá) 96% 的效率，同時(shí)突發(fā)模式 (Burst Mode?) 工作保持靜態(tài)電流在無(wú)負(fù)載備用情況下低于 2.5μA。
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談開(kāi)放創(chuàng)新與管理：精實(shí)軟件開(kāi)發(fā)

上一期我們討論了 Open Innovation 的思想，另一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新與管理的支柱就是 Lean Software Development。Lean Sfotware Development 的概念源自日本 Toyota 的生產(chǎn)系統(tǒng)，后由 Agile 社群將之導(dǎo)入軟件工程領(lǐng)域，成為敏捷開(kāi)發(fā)模式的重要思想基礎(chǔ)
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一種監(jiān)獄AB門防尾隨人臉識(shí)別門禁控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

一系統(tǒng)概述人臉識(shí)別出入控制系統(tǒng)是信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)和生物識(shí)別技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是實(shí)現(xiàn)安全防范管理的有效措施。該系統(tǒng)在使用時(shí)，通過(guò)非接觸式卡片，不與設(shè)備直接接觸觸發(fā)人臉識(shí)別，只需操作人員在設(shè)備前站正
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聯(lián)發(fā)科技宣布并購(gòu)Coresonic AB廠商

全球無(wú)線通訊及數(shù)字媒體IC設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)廠商聯(lián)發(fā)科技股份有限公司 (MediaTek, Inc.) 日前召開(kāi)董事會(huì)，會(huì)議通過(guò)了由聯(lián)發(fā)科技并購(gòu)瑞典數(shù)字信號(hào)處理 (Digital Signal Processor Cores) 技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Coresonic AB。聯(lián)發(fā)科技希望通過(guò)此并購(gòu)案更加強(qiáng)化無(wú)線通訊相關(guān)產(chǎn)品架構(gòu)與技術(shù)，其合并效益將能使聯(lián)發(fā)科技相關(guān)產(chǎn)品解決方案更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此并購(gòu)案完成后，Coresonic AB 將成為聯(lián)發(fā)科技位于歐洲的另一個(gè)全資子公司。
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新一代DVB軟件用于先進(jìn)的數(shù)字電視接收機(jī)

帶領(lǐng)世界的專業(yè)數(shù)字電視軟件廠商O(píng)cean Blue Software公司發(fā)布其Sunrise DVB軟件的新版本，用于支持多核CPU和多任務(wù)應(yīng)用。這個(gè)新版本因應(yīng)內(nèi)置于電視和個(gè)人化錄像機(jī) (PVR) 的處理能力的發(fā)展已達(dá)到新水平而開(kāi)發(fā)，并可讓制造商充分享用這個(gè)最強(qiáng)的新版本，提供更快速、更豐富的用戶界面。
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Software GPS原理及應(yīng)用

所謂Software base 全球衛(wèi)星定位方案，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是將軟件移植到主機(jī)(Host base)上執(zhí)行，以分享中央處理單元(CPU)、存儲(chǔ)芯片等，進(jìn)而達(dá)到省電、低成本、低功耗及small board level size的需求。其架構(gòu)可由圖3表示：　
關(guān)鍵字：應(yīng)用原理 GPS Software